ABEL TASMAN * – Daten · Bilder · Mitsegeln

2 Mast Schoner ABEL TASMAN

Kapazitäten:
Tagesgäste bis 60 Pers. | Mehrtagesgäste bis 31 Pers.

  • 2 Mast Gaffelschoner
  • Kieler Woche Abel Tasman zeigt den 2 Mast Gaffelschoner von der Bugseite
  • 2 Mast Gaffelschoner
  • Segelschiff Abel Tasman

Geschichte der ABEL TASMAN

Der 2 Mast Schoner ABEL TASMAN wurde 1913 als Hermann auf der Schiffswerft von Pattje in Waterhuizen (NL) gebaut.
Sie wurde zu seinerzeit mit  zwei weiteren Schiffen (Willie und Adolf) der gleichen Bauart gebaut, welche ebenfalls immer noch in der Fahrt sind.
Unter dem Namen Hermann fuhr das Schiff von Breiholz aus jahrelang ohne Motor Fracht auf der Ost- und Nordsee.

Geschichte des Segelschiffes in Zahlen:

  • 1927: ein Motor wird eingebaut (100 PS / 2 Zylinder / Callesen Glühkopf)
  • Verlängerung von 8 Meter
  • Heimathafen wird Hamburg
  • 1935: In Hamburg wird der Motor ausgetauscht (100 PS / 2 Zylinder / Deutsche Werke Diesel)
  • Fahrgebiet: Nord- und Ostsee
  • Frachtgut: Holz, Stückgut und Getreide
  • Während des Krieges Proviantschiff für die ‚Kriegsmarinewerft‘ in Kiel
  • 1939: Einsatz im Arsenal mit Nachtfahrten nach Dänemark
  • Vor Anker in Kopenhagen (DK) nach Kriegsende
  • Mit weiteren Küstenseglern geht das Schiff nach Kriegende nach Aschau (Eckernförderer Bucht) und wird durch die Engländer wieder registriert
  • 1950: In Rendsburg wird das Schiff um 6 Meter verlängert und bekommt einen Aufbau auf dem Achterdeck
  • 1953: Eignerwechsel zu Georg Peterson
  • 1956: wurde die Hermann nach Norresundby (DK) verkauft und auf den Namen Laksen umgetauft. Bis Ende der 80er Jahre wurde die Laksen in der Küstenfahrt als Coaster eingesetzt.
  • 1957: erneuter Eignerwechsel zu Poul Jorgensen & Janus Andersen & Co (DK). Verlängerung und Umbau zu einem motorisierten Frachtschiff durch Einbau eines 4-takt Volund Diesel.
  • 1967: Eignerwechsel: Hans PM Larsen, Korsor (DK).
  • 1976: Eignerwechsel Jens E. Clemmensen, Limfjord (DK).
  • 1979: Neuer Motor Detroit Diesel / 318 PS.
  • 1987: Eignerwechsel Otto Leth & Sven Irgens-Moller, Aarhus (DK)
  • 1988: Eignerwechsel Sjoerd Faber & Ingeborg Johansen, Enkhuizen (NL)
  • 1989: Umbau zu einem komfortablen Segelschiff für die Charterfahrt.
    Der Schiffsrumpf wurde wieder auf die Originalmaße von 1913 gebracht und wiederum umgetauft. Diesmal auf den Namen Atlantis.
  • 1990: In die Fahrt als Gaffelschoner mit einer Segeloberfläche von 421 m2.
  • 1996: Eignerwechsel zu Rendert Jan & Ina de Waard, Groningen (NL). Taufe auf den Namen ABEL TASMAN, benannt nach dem Niederländischen Seefahrer Abel J. Tasman, der unter anderem 1642 7 43 Tasmanien und einen Teil von Neuseeland entdeckte.
  • 1999: Umgeflaggt in ein deutsches Traditionsschiff mit Heimathafen in Barth (D) und Einbau eines General Motor Diesel / 235 KW / 318 PS. Umbau der Masten von Holz auf Stahl.
  • 2004: Eignerwechsel zu Jeroen Postuma & Marian Ververda, Kampen (NL).
  • 2005: Das Segelschiff wird wieder in ein niederländisches Schiff zurückgeflaggt. Heimathafen: Kampen (NL).

Schiffsbeschreibung der ABEL TASMAN

Die ABEL TASMAN ist ein luxuriöser Zweimastschoner von rund 40 Meter Länge. Durch seine großzügige Einteilung fühlt man sich stets wohl an Bord. Überall auf dem Segelschiff, gibt es Plätzchen, wo man den Aufenthalt in Ruhe genießen kann. Sucht man hingegen das fröhliche Zusammensein, so bieten sich dafür genügend Möglichkeiten, sowohl innen wie auch an Deck oder im Steuerhaus. Beim segeln auf  Tagestörns können bis zu 60 Personen mitfahren und die Kajüten bieten Kojencharter für bis zu 31 Personen.

Vor allem an Deck gibt es viele Sitzgelegenheiten. Da der maritime Salon mit seinen großen Fenstern auf dem Deck eingerichtet ist, hat man auch bei weniger schönem Wetter immer das Gefühl mitten im Geschehen zu sein.
Im Deckshaus sind insgesamt 32 Sitzplätze in vier gemütlichen Sitzecken an grossen Tischen geschaffen worden und die gut sortierte Schiffsbar mit Zapfanlage befindet sich ebenso in diesem Raum.
In dem großem Ruderhaus ist man auch bei regnerischem Wetter unmittelbar in das Navigieren einbezogen.
Das Schiff ist sowohl vom Steuerhaus, wie auch vom Kampagnedeck aus steuerbar.

Auf dem Mitteldeck, dem zentralen Punkt an Bord, befinden sich weitere zwei Tische mit Bank und Stühlen.  Das Deck-Zelt, das bei Bedarf gespannt wird, hält Sonne oder Regen fern. In den Seitengängen befinden sich weitere lange Sitzbänke.
Das Vordeck der ABEL TASMAN bietet Platz zum liegen, schlafen und sonnen und auf dem Achterdeck befinden sich neben dem Steuerrad wiederum Bänke und ein großer Tisch, Sitzplätze für über 30 Personen – heißt angenehmes segeln und reisen.

Impressionen der Abel Tasman

Segeltörns Abel Tasman Kabinenansicht Mitsegeln Abel Tasman Decksansicht 2 Master Abel Tasman Steuerhaus 2 Mast Schoner Abel Tasmann Salonansicht

Segeln und Reisen auf der Abel Tasman

Das Schiff verfügt unterdecks über insgesamt 31 Kojen, die sich auf zwölf Kajüten verteilen.
Alle Kajüten können zentral beheizt werden und verfügen über je eine Dusche und ein Waschbecken, beides mit fließend kaltem und warmen Wasser.
Sechs Kajüten sind mit einem Doppel- und einem Einzelbett ausgestattet. Die übrigen fünf Kabinen haben je ein Etagenbett.

Kabinenplan:

Segelschiff Abel Tasman Kabinenplan

Ausstattung der Abel Tasman:

  1. DVD-Spieler
  2. Flat-Screen mit Laptopanschluss
  3. Angelausrüstung
  4. Segel-,/Ruderboot
  5. 2 ferngesteuerte Segelbote
  6. Surfbrett
  7. Knotenbücher
  8. Musikanlage

Sicherheit auf der Abel Tasman

Die Abel Tasman hat Niederländischen TÜV (Certificaat van Deugdelijkheid) vom Ministerium für Infrastruktur und Milieu (ILenT).  Sie verfügt auch über die Zertifikate für das Segeln auf hoher See.
Aber nicht nur das Segelschiff sondern auch seine Mannschaft (Crew) ist zertifiziert und nimmt jährlich an Auffrischungskursen und Weiterbildungen teil. Ausreichend Schwimmwesten und 4 Rettungsinseln komplettieren die Sicherheitsausstattung.

Technische Daten:

Schiffstyp:

2-Mast-Gaffelschoner

Heimathafen/Flagge:

Kampen/Niederlande

Länge:

40,50 Meter

Breite:

6,60 Meter

Tiefgang:

2,50 Meter

Segelfläche:

550 m²

Masthöhe:

28,00 Meter

Gross Tonnage:

210 Tonnen

Hauptmotor:

237 PS

Geschwindigkeit:

unter Segeln 11 Kn. / mit Motor 8 Kn.

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Allgemeine Informationen zum Charter von Segelschiffen

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